Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Национальное агентство перспективных проектов (НАПП) Узбекистана объявило о планах повышения c 1 января 2026 года тарифов и страховых сумм по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Как отмечает международное рейтинговое агентство Moody’s Ratings, эта мера будет способствовать укреплению финансовой устойчивости страхового сектора и является позитивным фактором для узбекских страховщиков.

Согласно информации НАПП, новые тарифы рассчитывались на основе актуарных моделей и учитывают текущие рыночные реалии при этом страховая сумма по ОСАГО увеличится вдвое — с 40 млн до 80 млн сумов.

Moody’s ratings ожидает что базовые страховые тарифы вырастут в 3,5–4 раза. Это первое пересмотрение тарифов и страховых лимитов с момента введения обязательного автострахования в стране в 2019 году и действующие тарифы остаются одними из самых низких в мире и не обеспечивают покрытие реальных убытков страховых компаний.

Как социально значимый продукт, ОСАГО находится под строгим государственным регулированием: тарифы и размеры выплат устанавливаются на уровне, ограничивающем коммерческую гибкость страховщиков.

С момента установления текущей базовой ставки — 56 000 сумов (около $4,40) — прошло более пяти лет, за этот период изза инфляции и изменения валютных курсов существенно выросли стоимость автомобилей и издержки на их ремонт, а также возросло количество страховых случаев на фоне роста автопарка в стране.

Moody’s отмечает, что доля ОСАГО в совокупных премиях сегмента non-life в Узбекистане остаётся крайне низкой — менее 5% в 2023–2024 годах и развитие данного продукта заметно отстаёт от общего роста рынка.

Установленный тариф не позволяет страховым компаниям покрывать расходы на выплаты. В результате, уровень убыточности ОСАГО превышает 100% и существенно выше в Ташкенте, что свидетельствует о серьёзной структурной несбалансированности. Несмотря на убыточность, страховщики обязаны продолжать предоставлять полисы ОСАГО.

В этих условиях некоторые компании стремятся минимизировать потери, переориентируя деятельность на регионы с более низкой убыточностью, в то время как другие предлагают ОСАГО в составе пакета с расширенными условиями или дополнительными страховыми продуктами.

Тем не менее, общая нерентабельность ОСАГО ограничивает стимулы для активного продвижения этого вида страхования, тормозит рост премий и нарушает конкуренцию на рынке. В результате потребители сталкиваются с низким качеством обслуживания: задержками при выплатах, частичными компенсациями. Moody’s подчёркивает, что предстоящее повышение тарифов позволит страховщикам сократить убытки и создать предпосылки для устойчивого роста ОСАГО в 2026 году и далее.