Узбекистан начнет поставки пассажирских вагонов в РФ

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов готовится к началу поставок продукции на российский рынок. Об этом сообщила пресс-служба «Узбекистон темир йуллари».

Программа модернизации вагоностроительных предприятий Узбекистана на 2025–2026 годы, ранее представленная президенту Шавкату Мирзиёеву, предусматривает выпуск 70 новых пассажирских вагонов. По данным компании, 55 единиц уже введены в эксплуатацию, включая 10 вагонов, произведенных в марте и апреле текущего года. Оставшиеся 15 вагонов планируется завершить до конца июня.

Кроме того, инженеры предприятия успешно провели испытания новых вагонов для электропоезда ЭП3Д, подтверждая готовность к дальнейшему расширению производственной линейки.

В текущем году завод планирует поставить на российский рынок 42 пассажирско-багажных вагона собственного производства.

В «Узбекистон темир йуллари» отмечают, что это будет способствовать укреплению позиций национального бренда Made in Uzbekistan на международном рынке.

На предприятии налажен выпуск нескольких типов подвижного состава, включая плацкартные вагоны серии 61-950, купейные вагоны 61-951, вагоны повышенной комфортности 61-955, вагоны для пассажиров с ограниченными возможностями 61-956 и вагоны-рестораны 61-954. Все они оснащаются современными системами климат-контроля, водонагревателями, USB-разъемами для зарядки устройств, экологически чистыми санитарными узлами, системами видеонаблюдения и оборудованием для маломобильных пассажиров.

В организационной структуре предприятия также произошли изменения. В апреле 2025 года стало известно о передаче 90,02% доли Ташкентского вагоностроительного и ремонтного завода от «Узбекистон темир йуллари» в управление Агентству по управлению государственными активами. В дальнейшем доля была передана в доверительное управление компании Transport Engineering Center.

По информации официальных источников, наблюдательный совет завода был сформирован с участием представителей этой структуры. Отмечается, что часть членов совета связана с российскими промышленными и инжиниринговыми компаниями, работающими в сфере железнодорожного машиностроения.

Также сообщалось, что Министерство экономики и финансов Узбекистана передало долю предприятия в управление для реализации проектов по производству подвижного состава для железных дорог и метрополитена. По данным открытых реестров, учредителями управляющей компании выступают структуры, зарегистрированные в Казахстане и России.